第两百一十九章 油门到底，红线一万转，干他！ (第2/2页)

“老罗，你说的简单，这样一改，那些125cc的摩托车和50cc的摩托车放在一起，还能比吗？这不是大象和蚂蚁比赛吗？”老张说道：“当初，咱们就是觉得125摩托车太能打，所以才做出这个改变的，现在又要改回去？”
　　
　　相差太悬殊啊。
　　
　　原本一众90cc和100cc排量摩托车还等着在这个分组里拿好成绩呢，现在，直接把125cc的给拨过去，那就是碾压，不用说50cc的在打酱油，哪怕就算是100cc的，恐怕也拿不到名次啊！
　　
　　“老张，你都不知道，天夏摩托的那些人可嚣张了，这次跑去咱们比赛场地炫耀，故意刺激张大力，结果让张大力在比赛的时候出了意外。”罗成说道：“现在，张大力还在医院里呢。”
　　
　　“伱说什么？”老张立刻站了起来。
　　
　　“唉，您看我这张嘴。”罗成赶紧赔罪：“张大力怕您担心，特意叮嘱我，不让我和您说的。”
　　
　　“他怎么样了？”
　　
　　“没有大事，就是断了三根肋骨。”
　　
　　断了三根肋骨，还叫没有大事？老张愤怒地站了起来，来回走了几步。
　　
　　“如果您要是觉得改排量不合适的话，那干脆就改冷却标准好了，大家伙都是风冷的，他们天夏摩托却把水冷的推出来，水冷机有先天性的优势，全程可以九千甚至一万转的高转速，这根本就不是一个数量级的比较。”罗成继续说道。
　　
　　老张思考了一番，然后点头：“没错，你说得对。咱们的赛制细化一下，风冷机一组，水冷机另一组！”
　　
　　国内都是清一色的风冷发动机，只有天夏摩托出了水冷机，这样一来，天夏摩托车就没法把水冷机派出来了，只能让风冷机上，而他们的风冷机，肯定不敢全程一万转狂飙，到了那个时候，胜利就还是他们幸福250！
　　
　　不是他们太霸道，而是250输给125，他们丢不起那个人啊！
　　
　　“立刻召开大赛组委会全体会议！”老张向自己的助手喊了一声：“我们细化规定，需要全体组员表决！如果大家同意把125cc划拨到100cc上，也是可以的。”
　　
　　当天晚上，这个更改后的赛制就传到了每一个人的手上。
　　
　　“哼，真是太卑鄙了！”项静有些愤怒地握起了拳头：“秦总，他们这样搞，就没有人管他们吗？如果没有的话，我向上级汇报去！”
　　
　　“小静，别激动。”秦锋倒是很淡定：“来，摩托车装好了，你试试！”
　　
　　这种事，见得多了就习以为常了，某些协会搞什么书法竞赛、大赛之类的，结果获奖的全部都是组委会的人，人家辛辛苦苦举办一次，总得给自己捞点好处啊。也不用说国内如何如何，世界上也是一样，咱们的乒乓球玩得溜，奥运会的乒乓球不也经常改规定来克制咱们？但是搞到最后，咱们的乒乓球还是靠实力拿第一啊。
　　
　　咱们是实力派，不和他们一般计较。就咱们这研发速度，谁能比？
　　
　　项静点头，看向了刚刚组装出来的摩托车。
　　
　　毕竟是应急开发出来的，所以眼前的250摩托车上用了一些125的配件，比如说油箱、偏盖等等，但是车架已经加宽，否则塞不下并列双缸的250发动机，由于是双缸发动机，所以散热片呈现了长方形的形状，经过镀铬处理后，闪闪发光。
　　
　　里面的活塞连杆用的都是原本125的零件，只有缸体和曲轴需要重新加工，化油器都是两个，各自负责一个气缸。
　　
　　两个气缸自然需要两个排气管，从气缸的前方伸出，绕一个圈转到后面来，左右各有一个气缸，整体上看，就和本田cb125t一样。
　　
　　想要提升一辆车的逼格，就得给它多装排气管，看看后世的那些汽车，后屁股上必须有两个排气管，甚至是四个，这样看着才像个高性能车的样子，至于冬天有几个排气管不冒热气……只要自己不尴尬，尴尬的就是别人。
　　
　　“秦总，您真是太厉害了！居然想到了把两个发动机并列到一起合成双缸发动机。”项静发出一声感慨，然后走向摩托车。
　　
　　“这不算什么，等到以后如果还需要更大的动力，咱们还能再加一个缸。”秦锋笑着说道。
　　
　　通过加气缸来增加动力输出，在摩托车上其实很常见。
　　
　　为了追求高性能，铃木成为岛国第一个吃螃蟹的摩托车厂，用上了并列双缸水冷发动机，这种t500摩托车参加过多次比赛，取得了不错的成绩，但是还是觉得动力不足，于是到了1972年，铃木推出了大名鼎鼎的gt750，数字代表排量，他就是将之前的摩托车发动机增加了一个气缸，改成了三缸发动机，最大输出功率高达50千瓦，最大扭矩也达到了76牛米，成为了王者一样的存在。
　　
　　现在，秦锋只不过是将单缸改双缸，轻轻松松。
　　
　　其实，双缸摩托车有很多布局方式，以哈雷为代表的摩托车喜欢用v型前后布局的方式，两个单独的气缸前后放置，这样的优点是不占据车身宽度，和单缸机一样小巧，但是，后面气缸的散热方式肯定不好。
　　
　　宝马摩托则喜欢水平对置引擎，两个气缸分别横着放在左右两边，这样散热最好，但是同时也最宽。
　　
　　这些都是大排量摩托车的设计方案，由于眼前这辆摩托车双缸排量也才仅仅是250毫升，所以，两个立式气缸直接放在一起就行了，按照本田cb125的设计方案来，发动机占据的空间小，散热也够好。
　　
　　项静跨上了摩托车，右脚狠狠地踩下脚踏板。
　　
　　嗡，嗡嗡！
　　
　　摩托车轰鸣起来。
　　
　　双缸机的排气声更加沉闷，代表着澎湃的动力！
　　
　　项静轰了两下油门，感受着发动机的咆哮，然后松开离合。
　　
　　前轮瞬间离开地面半米！一旁的赵娇惊呼出声，摩托车已经向前蹿出去了两三米，然后在项静切换二挡的时候动力短暂中断，前轮才落地。
　　
　　125摩托车也能撬前轮，但是那需要二挡起步，轰到四千转松离合，而这辆天夏250摩托车，因为动力太强，所以，起步稍猛就会抬前轮！
　　
　　动力有多猛？最大功率已经达到了20马力，最大扭矩19牛米！这些数据都是幸福250的两倍，而车子的自重却比幸福250轻了五十公斤以上！
　　
　　项静在前面绕了一圈，然后又骑了回来。
　　
　　“不错，不错，这辆摩托车的性能已经好过了任何一辆军用摩托车！”项静非常满意地说道：“秦总，如果给这辆摩托车增加挎斗，部队肯定会大批量订购的！”
　　
　　部队手头的偏侉子是长江750，源于老毛子的m72，而老毛子的这种摩托车，又是从宝马r71上测绘仿制出来的，所以，长江750带着宝马r71的血统，最有标志性的就是双缸水平对置发动机以及传动轴。
　　
　　所以，后世长江品牌复活之后，厂商把直列双缸650发动机放上，还是链条传动，广大客户不买账，后来又改成了轴传动。
　　
　　但是现在，如果部队使用的话，这种天夏250改装的偏侉子，也是可以的，别看只有250级别的发动机，输出动力到长江750的22马力也没差多少，而车重轻了不少，油耗也很低！
　　
　　相比长江750的百公里9个油，这种摩托车可以降低到百公里4个油以内，军队虽然不缺油，但是缺续航啊，加一次油，跑两倍的距离，谁不喜欢？
　　
　　秦锋笑了笑，脑子里想起来了某句话，两轮承载灵魂，三轮承载……