第四百七十四章 帅不过三秒 (第1/2页)
英国作为老牌的工业国家，有许多豪华汽车品牌，比如劳斯莱斯，宾利，捷豹和阿斯顿-马丁等等，在漫长的历史中，有些豪华品牌没落了，被收购了，但是依旧对很多土豪有着莫大的吸引力。
不过，让人费解的是，英国并没有诞生出来优秀的重卡品牌，欧洲重卡七兄弟里，从斯堪尼亚、奔驰、man一直到达夫，都找不到英国卡车的身影。
目前，在机场里充当加油车的是三辆奔驰，一辆拖挂，两辆单车（也就是没挂斗）。由于现在还不需要加油，所以加油车整整齐齐地停放在车位上，司机则是不知去向。
没有人注意这里，而且也没有监控对准这里，有限的监控都用来监督整个航展了，尤其是东方的展台那边，聚集了很多人，得防止出现意外状况，就连保安都给调动过去了。
秦锋的目光放在了两辆单车上，那两辆车的加油罐上，分别贴着不同的牌子。
所以，这件事就更简单了。
接下来……
时间过得飞快，下午一点钟，一名司机懒洋洋地从休息室里出来，走向半挂加油车。
他进入驾驶室，熟练地塞进钥匙，拧动起来。
嗡，嗡嗡！
平时一打就着的发动机，这次却有气无力地转动了几下，然后就没动静了。
怎么回事？
司机有些奇怪，自从开了这辆奔驰重卡，可从来都没有出现过这种情况！奔驰的发动机相当牛，不管多么寒冷的天气，都不需要启动第二次，这次居然……
他又尝试着启动第二次，结果，和第一次一样，发动机哼哧哼哧了几下，就是打不着火！
糟糕，发动机出故障了！
司机跳下车，打开驾驶室保险，把撬棍升到液压机上，嘎吱嘎吱地压动，驾驶室也跟着慢慢地翻转过来，等到驾驶室顶到位，他就可以钻进去检查修理了。
驾驶室翻转已经是主流趋势了，方便维修，在东方，很快就会有电动升降驾驶室，相当方便，但是欧洲还是古老的手动方式，原因也很简单，欧洲的发动机很少出故障，驾驶室一年可能都不用升降几次。
当看到这边的加油车掀起脑袋来的时候，法国人着急了。
“喂，怎么回事？”奥斯卡急匆匆地跑了过来。
作为卢迪的手下，奥斯卡曾经也很受重视，一起跑来这里打前站，但是后来出事了，卢迪已经被炒了鱿鱼，而奥斯卡也得小心翼翼，要是再出意外，他也得滚蛋。
距离飞行表演还有半个小时，现在该加油了，加油车居然出了意外，这怎么能不让他焦急。
“发动机出了一些问题……”司机露出遗憾的表情来：“请放心，我会尽快修好它的。”
“等不及了，这边的加油车可以用吗？”奥斯卡指向一旁的单车。
“当然可以，不过，这两辆加油车的司机没在。”这名司机开口。
“有钥匙吗？我来开！”奥斯卡下意识地觉得这是英国人在给他们找麻烦，不过他也不能发作，吵架是解决不了问题的，如果眼前这家伙说没钥匙，那他就要砸玻璃了。
反正不能耽误了阵风战斗机的飞行表演！如果不能加油，拖到下午四五点，观众都走得差不多了，他们再飞有什么意义？
“有。”
没想到这司机居然没有制造障碍，反而直接拿出来两把钥匙：“你试试是哪辆，别开错了！”
“我有眼睛！”
航空燃料是分成不同型号的。
目前航空发动机常见的型号都是涡轮发动机，这种发动机一般使用航空煤油，航空煤油有多种分类，英国民航局caa制定的标准是jet标准，平时使用jeta-1，到了寒冷地区则使用jetb。和柴油的标号有些类似。
这套标准在整个西方都很流行，不过美国例外，美国使用的燃料标准用jp开头，国内使用的更加简单，直接就是几号燃料，其中的三号喷气燃料和jeta-1很类似，可以换用。
不过，还是有一些小型飞机使用活塞发动机，烧100号航空汽油，所以，这两辆单车，一辆装航空煤油，一辆装航空汽油。
奥斯卡是有眼睛的，当然可以看加油罐上的标志，黑底白字，清清楚楚的jeta-1，难道还能错吗？
奥斯卡直奔这辆加油车，试对了钥匙，打火走人。
几分钟后，法国展台。
“就等加油车了！怎么还不过来？英国佬该不会给咱们故意制造障碍吧？”
“哼，他们要是敢做手脚，以后就别想参加咱们巴黎航展！”
“要不是为了砸场子，咱们才不会来呢，等到阵风战机起飞，立刻就能让所有人知道，在欧洲，只有一個达索！其他的公司都是渣渣，什么英国宇航公司，狗屁！”
说话间，加油车开了过来，等看到司机是奥斯卡的时候，他们都有些好奇，不过问题等以后再问，先给阵风战斗机加了油再说。
“这次起飞，加注三吨的燃料就可以！”弗朗西斯在一旁指挥：“加力起飞烧掉一部分，到了天上，推重比就能超过1.2，让所有人看看我们阵风战斗机的实力！”
汽车加油的话，加油枪直接塞到加油口里，两者不能保持绝对密封，反正加油口在油箱上面，靠重力作用，燃料就能进入油箱。
飞机不一样，加油口一般都在机翼下面或者是机身侧面，毕竟不可能让加油员爬到飞机最高处去加油，所以，一般都采用压力加油，加油口也是密封的，具体来说，和消防栓接口差不多，管道也是一样粗，否则动辄几吨甚至几十吨的燃料，得加到什么时候去。
几名法国佬一起动手，很快就对接完毕，汩汩的燃料开始进入油箱。
一吨，两吨，三吨！燃料加注完成！
众人手脚麻利地切断加油管路，然后拧开加油对接口，加油完成！
“弗朗西斯先生，需要牵引服务吗？”就在此时，一名工作人员骑着天夏九轮过来，后斗里装了一些铁块配重，客机都能牵引走，更不用说战斗机了。
从航展开始，这种摩托车就出现在了各个地方，火红的摩托车成了一道亮丽的风景线，但是，法国人看着东方的产品，越看越来气。
“不用，我们自己滑过去！”
“好。”
工作人员故意轰了几下油门，仿佛是炫耀一般，然后一溜烟地离开。
“哼，破摩托，有什么了不起的，只有落后的国家才会需要摩托车！”弗朗西斯鄙视地说道，他不知道，等以后，他们法国人也会用这种摩托车，小巧轻便灵活，载重量大，尤其是他们海外驻军的好帮手！
达索公司著名的试飞员比尔-凯埃弗拎着飞行头盔，走向飞机，绕着飞机转了一圈，然后爬上座舱，一番检查之后，在地面电源车的帮助下，启动发动机。
他早就熟悉了航展现场的布局，所以，轻车熟路地驾驶着这架昂贵的三轮车，滑出展区，滑向跑道方向，然后对准了跑道中线，停稳。
“阵风01呼叫塔台，请求起飞！”
“塔台收到，可以起飞！”
比尔-凯埃弗左手将油门杆直接拉到底，右手打开了加力开关，后面的发动机传来了嘶吼声，他松开刹车，瞬间，战斗机如同离弦的箭，蹿了出去！
也只有f-22能和阵风战斗机比推重比，毕竟美国的航空发动机技术相当变态，不过这种飞机还没有在航展上出现过，所以现在，惊艳全场眼球的就是阵风战斗机了！
无尾三角翼布局的战机起降特性是非常差的，之前的幻影3之类的飞机需要上千米长的跑道才能起降，不过加上了鸭翼，加上了电传操作就不一样了！幻影2000的起降特性就大大提升，到了阵风战斗机上，起降就更是轻松了！
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