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第五百二十三章 适航证的问题可以这样解决

第五百二十三章 适航证的问题可以这样解决 (第2/2页)

下面一阵笑声。
  
  运十走不同,是因为体制问题,干什么都要上面拨款,几千万的油钱拨不下来,运十就没法试飞,只能放弃,而到了太平洋集团,要多少钱给多少钱,当然就能搞出来了。
  
  “同时,我也感谢相关部门,得知我们启动了c910项目之后,毅然决定给我们拨款五十亿,支持我们的大客机研发,没有国家,就没有我们c910的今天!”
  
  不能只夸太平洋集团,还得夸上级领导,马老是从系统里出来的,对这些很熟悉。
  
  不过,这只是个开场白,寒暄之后,就要进入正题了。
  
  “我们决定上马大客机项目,整体技术水平远远超过曾经的运十,所以,大家不要把我们的c910和运十联系到一起,这已经是两款不同的客机了,我首先来介绍一下上面使用的先进技术……”
  
  “请问,能先让我们看一下模型吗?”
  
  “是啊,对着模型介绍,会不会更合适?”
  
  “请揭开红布!”
  
  下面吵吵起来,都等着看模型呢,伱可别压着大家伙的性子。
  
  “好,那我们就先看客机模型。”马老走到了桌子跟前,用力一扯。
  
  一架一米多长的飞机模型出现在了主席台上,机身流畅,翼尖带着小翼,机翼下面悬挂四台发动机,整体看上去……好像和运十也没差多少啊!
  
  “大家看,我们使用了四台发动机的布局方案,这是吸取了波音767的教训,两台发动机一旦有一台出现意外,就可能造成灾难性的后果,还是四发动机更合适!”
  
  明明就是没合适的发动机,被迫上四台,但是在马老的嘴里说起来,就是四发更安全了。
  
  这些话,当然都是秦锋定下来的论调。
  
  “可是,四发动机也会造成运营成本的增加,这是必须要付出的代价,对乘客来说,安全应该比飞机票的价格更重要。”马老说道:“对航空公司来说,增加两台发动机带来的负担,总比出现意外事故的赔偿金要小得多,而且……”
  
  马老看向下面:“我们可以保证,同样运力的情况下,我们东方生产的客机价格只有西方同类型客机价格的八成,这样航空公司在采购费用上,可以节省下来一大笔钱,弥补之后的维护保养等成本,最终在全寿命中,不会比双发的高很多,而且我相信,由于四发动机的安全性,很多乘客在购买机票的时候,也会优先考虑这种机型。”
  
  我们上四发动机,是为了乘客安全,我们也保证不会增加太多的成本,等到以后,我们有了先进的大推力发动机,四发变两发,到时候我们再改口,我们东方的发动机最成熟,绝对不会出问题!
  
  以后再说以后的,至少现在,先要把c910吹嘘一番。
  
  “为了飞机更安全,我们决定使用四余度数字电传和机械备份的操作系统,同时,我们还在研发最先进的数据传输技术,等到以后,飞机的飞行数据可以实时传递到地面,大大增加飞机的安全性。”
  
  每次空难之后,都要投入大量的人力物力来搜索黑匣子,这东西存储了飞机的所有飞行数据,是辨别事故原因的直接证据,那么,为啥不直接实时传输到地面?
  
  这里面有很多问题,比如说,客机用每小时八百公里以上的速度飞行,怎么传输数据?是走太空的卫星,还是走地面的网络?
  
  不管走什么,成本都是高昂的,没有任何一个航空公司愿意用,老古董黑匣子毕竟没多少成本,而且空难也不是经常发生,谁碰上了算谁倒霉。
  
  这也需要技术的发展,比如说,到了后世,飞机上不仅仅不用关手机,甚至还能接入wifi!
  
  太平洋集团也没有打算立刻就实施,现在说出来,就是吹牛逼的,主打就是安全!地面实时接收到飞机的飞行数据,将会更好地掌握飞机的状态!
  
  而且,这样也能推广东方的移动网络标准,目前无人机方面已经开始在折腾移动网络了,需要有东方的标准,以后随着客机,就能变成世界标准!
  
  “同时,我们还计划在机舱内安装摄像头,这样飞机究竟是机械故障,还是遇到了暴徒,就能有直观的证据,当然了,可能会有乘客骂我们,甚至飞行员也可能会骂骂咧咧,我们负责安装,是否开启,那得看航空公司自己的规定。”
  
  下面又是一阵哄笑,这个马老还真幽默。
  
  飞行员也会骂,因为飞行员上天也没事干,或许会在机舱里和空姐互动,有了摄像头,这些事情就都不能做了。
  
  “机头方面,我们计划使用八万吨模锻压机来压制整体钛合金机头,既轻又结实,完全能挡住鸟类撞击。”马老继续说安全性的问题。
  
  “好,我们现在来介绍一下这款飞机的具体数据,这是一款双通道宽体客机,最大起飞重量190吨左右,密集布置的话有224个座位,最大航程一万两千公里……”
  
  几乎在c910客机召开发布会的同时,林老也在几个小时的耐心等待之后,终于见到了王秘书。
  
  “王秘书,我们的国产大客机想要突破,这是一次最好的机会,我们要推出自己的认证标准……”林老滔滔不绝地介绍起来。
  
  “这个项目,需要送到民航部门那边去研究,毕竟他们是主体。”
  
  “如果送他们那边,事情就拖黄了!”林老说道:“别忘了,和麦道公司合作的麦道-90客机,就是这么给拖黄了,我们必须要尽快做决定。”
  
  “老林,我知道你的想法,这样做对我们国产飞机工业的发展作用很大,但是,任何一个涉及到国家级别的项目,都不是三两句话就能解决的,我们必须要详细论证……”
  
  “王秘书,老领导都说过了,我们的步子要迈得大一些,这样才是改革的正确道路,我们……”
  
  王秘书目光复杂地看了林老一眼:“老林,你这么帮秦锋……”
  
  “咱老林没有拿过秦锋一分钱,咱老林的亲戚也没有任何人在太平洋集团工作,所以,咱老林可以拍着胸脯保证,这件事,咱老林绝对是出于公心,为的是咱们国家航空工业的发展!”
  
  “当然,也有私心,那也是为了咱们空军,大客机项目发展起来,大型运输机项目也就有了,咱们空军需要这些飞机,需要太平洋集团,我不支持他支持谁?再说了,秦总帮了咱们多少忙?给咱们解决了三代机问题,又帮助咱们开启四代机之路……”
  
  王秘书点头:“好,这个项目,我会给老领导汇报的,看看能不能走捷径,如果老领导同意,拍板下来,那就直接执行!”
  
  “不用了。”就在此时,门口传来一个声音:“我已经听到了,为了咱们国产大客机的发展,为了民航的安全,我们需要推出自己的标准,满足我们国家标准的,才能进入我们的市场!”
  
  老领导已经完成了一天的工作,出来活动一下身体,结果就听到了林老和王秘书的汇报,老领导也是当机立断,不能拖,现在答应!
  
  “不过,咱们只管制定标准。”老领导继续说道:“那个秦锋不是说,接下来能先说服空客认同我们的标准吗?他必须要做到这一步,首先和欧洲解决了通航问题再说,否则……”
  
  否则咱们就被打脸了,推出标准,无人响应!最后甚至还得被迫收回这个规定。
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