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第五百二十六章 罗罗公司裁员?好啊,咱们全收!

第五百二十六章 罗罗公司裁员?好啊,咱们全收! (第1/2页)

在东方航电设备的衬托下,他们西方的航电设备简直就是垃圾。
  
  东方技术领先他们一代!
  
  看着先进的座舱显示系统,欧洲人都沉默了,他们已经意识到了在这个方面和东方的巨大差距,而且还是怎么都竞争不过的那种,既然打不过,那就加入好了,真香!
  
  “我们这套系统可不便宜。”秦锋刚刚介绍惯导的时候,价格只有西方的一半,但是这座舱显示系统,就不能继续是西方的一半了,这可是高科技!
  
  “秦总,这些装置多少钱?”理查德的语气有些紧张,如果价格太高,那就真不划算了!
  
  在战斗机中,机体、发动机、航电会各自占三分之一的成本,这是因为战斗机有先进的雷达系统,这东西就非常昂贵。
  
  客机呢?
  
  秦锋笑了笑,向一旁的技术人员示意:“把模拟雷达给各位打开看看。”
  
  因为这些在地面上,所以不能获得实际雷达信号,只能打开模拟的雷达图像,当其中一个显示器切换到雷达模式之后,一众欧洲人惊讶地看着屏幕上出现的地形图。
  
  山川,河流,村庄,城市,甚至是城市里的每一栋建筑,都能看得清清楚楚。
  
  这是啥意思?直接把战斗机上的雷达给移植过来了?
  
  “切换到降落模式。”秦锋继续说道。
  
  于是,雷达屏幕开始出现更加详细的目标情况,出现了一条笔直的跑道,在其他显示器上,还可以看到自动驾驶的各种数据。
  
  “为了提高飞行安全,现代客机上都装备雷达,但是这只是最简单的气象雷达,我们将这种雷达升级了一下,不仅仅可以进行气象预报,还能进行地形测绘,尤其是和我们的飞控联系起来,就能更好地实现自动飞行的目的。”秦锋介绍。
  
  飞机其实不害怕什么风雪,但是这东西不能太大,否则还是会影响飞行安全,所以,现代客机有气象雷达,用来观测前方的情况。
  
  不过,如果只是观测气象,那就太简单了,在太平洋集团研发的这种大客机上,雷达有了更多的用途!
  
  和战斗机雷达相比,它省去了很多模式,毕竟又不用空战格斗啥的,不过相比普通客机,它还是增加最重要的模式:地形测绘!
  
  脉冲多普勒雷达都有地形测绘能力,把雷达波照到地上,锐化波束,也就是分别扫描地面,来获得完整的地面测绘图像,锐化比例越高,图像也就越清楚!
  
  这样雷达测绘出来地形图,在天上飞行的时候,可以叠加航图来精确定位航向,避免出现偏航的情况,在降落的时候,可以更清晰地测绘出来地面的情况!
  
  白天无所谓,到了夜间,这东西显然可以帮助飞行员降落,甚至如果飞行员出了意外,飞机还能自动降落,从而大大提升飞机的安全性!
  
  不过,这也意味着造价会更高!
  
  “秦总,我们不要雷达,我们只要这些显示装置。”理查德有一种不祥的预感,如果用全套,那价格不是他们能接受的,还是去掉了雷达吧!
  
  “我们全新研制的客机雷达,才是整套装置的精髓。”秦锋说道:“你们如果不要雷达,那就是买椟还珠了,不过,你们既然不打算要,我们就只报座舱显示系统的价格……比西方同类产品价格上涨百分之十左右吧!”
  
  采购价格只涨百分之十的话,还是可以接受的,毕竟这种座舱显示系统更现代化!
  
  至于雷达……还是算了吧,那东西加上,肯定会上涨超过百分之百!
  
  “秦总,反正我们的那架a340也需要在这里改进,所以,能否在修改机翼的时候,顺手把你们的航电给我们换上?我们先出一套的钱!”理查德下定了决心。
  
  “当然可以。”秦锋点头:“加装了我们航电的空客,会更加的现代化!”
  
  空客众人来东方,不仅仅没有阻止了东方的客机研发,甚至还从东方买了很多东西,不过,这一趟来的依旧有意义,他们的空客a330和a340可以更加现代化,而且,空客a340的机翼,也会在这里得到改进!
  
  空客满意而归。
  
  马老等人更是满意,看着那架被缓慢拖进全新厂房的空客a340,心脏就在扑通扑通直跳。
  
  空客a340,起飞重量是己方两倍的大客机,这种大客机,以后己方也会造的!现在,正好可以近距离接触一下,哪怕只是接触了机翼部分也是好的!更何况,不仅仅是机翼部分,航电也会拆开更换!
  
  马老等人进入了机舱,和留下来的工程师艾伦、原本就在这里的工程师贝尔维西等人,开始研究起来航电的换装。
  
  空客全新客机是跨时代的,不仅仅载重量大,使用的还是侧杆操作,前面是空的,换起来非常容易。
  
  大家伙就操作杆展开了讨论。
  
  “侧杆是从f-16上开始出现的,当时是为了照顾飞行员在座椅旋转之后的操作,现在,客机上装侧杆,又是为了什么?”
  
  f-16是第一款最大过载达到9g的战斗机,为了让飞行员更舒服,大过载的时候,座椅会向后转一定角度,让飞行员更舒服,如果操作杆还在两腿之间,飞行员除非是长臂猿,否则就够不着了。
  
  所以,干脆把操作杆放在侧面,而且还是力回馈方式的,不会有位移,初次驾驶这种飞机的飞行员,会发现自己需要重新适应,否则根本就飞不好。
  
  至于客机,则是从空客a320开始使用侧杆的,这也是为了搭配电传操作。
  
  “侧杆的好处多了,飞行员前方视野没有遮挡,看面板更加清晰,还方便飞行员进出驾驶舱,让驾驶舱的可用空间大大增加……”艾伦滔滔不绝地介绍起来。
  
  “没错,我也觉得这种方案不错,我们的c910也计划使用侧杆操作。”马老点头。
  
  如果要让己方首创,那会有很多问题,说不定会遭到各个公司的抵制,不过现在,空客的侧杆已经满天飞,而且的确比较方便。
  
  “没错,你们需要从我们欧洲进口侧杆操作,不要小看这個操作装置,它需要很高的加工技术,尤其是阻尼,关系重大。”
  
  座椅前方操作盘的驾驶方式,位移量很大,哪怕就算是没有了阻尼,飞行员也不会操作失误,侧杆的位移量很小,就和游戏机操作手柄一样,阻尼就很关键了。
  
  空客的操作杆设计复杂,阻尼装置更是需要经常更换,否则一旦松动,飞行员手一抖,客机就可能来个大迎角爬升。
  
  “我们用电-液动作系统,阻尼由液压系统提供。”马老一句话,让艾伦的话就憋了回去,进口什么,我们的技术是最先进的!天生自带阻尼,永远都不会坏!
  
  秦锋看了一阵,就觉得没意思了,毕竟这些专业的东西,秦锋也插不上嘴,这件事算是暂时告一段落,自己也该走了。
  
  于是,秦锋打了个招呼,离开了空客a340的座舱,刚刚下飞机,就看到邓小龙兴奋地迎了上来。
  
  “秦总,罗罗公司正式对外宣布,开始大幅度裁员了!”
  
  这才91年,苏联还没解体呢,罗罗公司居然就要裁员了?
  
  秦锋觉得有些不可思议:“裁多少?”
  
  “裁掉了三千人。”
  
  三千人!
  
  不仅仅有工程师,还有工厂里的技术人员!罗罗公司全球雇员也就三万人,这裁撤比例相当于十分之一了!
  
  不过这不是最高的,在后世的2020年,罗罗公司一次性裁掉了九千人,那才叫缺德带冒烟,宁可自己裁员,也坚决不和东方做生意,给东方的c919断供发动机,否则仅仅靠东方的客机发动机,就能让这些人有工作。
  
  

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